Quasi 1 veicolo nuovo su 3 è a noleggio. Ma il dato più interessante è un altro.

Quasi 1 veicolo nuovo su 3 è a noleggio. Ma il dato più interessante è un altro.

Quando si legge che il noleggio rappresenta ormai il 31,6% delle immatricolazioni nazionali, la conclusione sembra immediata:

“Il noleggio a lungo termine sta esplodendo.”

In realtà, i dati raccontano una storia più interessante.

Secondo l'ultima analisi ANIASA e Dataforce, nei primi nove mesi del 2026 sono stati immatricolati in Italia 443.728 veicoli destinati al noleggio, circa 25.000 in più rispetto allo stesso periodo del 2025.

La crescita complessiva è del +5,9%. Ma bisogna distinguere i due mercati.
Il noleggio a breve termine cresce del 36,5% nei primi nove mesi e raggiunge circa 130.000 immatricolazioni.
Il noleggio a lungo termine, invece, registra un lieve -0,8% rispetto al 2025, totalizzando circa 313.000 immatricolazioni tra auto e veicoli commerciali leggeri.

È una flessione che va contestualizzata.

Il 2025 era stato caratterizzato da volumi particolarmente elevati, sostenuti anche dalle società captive e dal bando Consip.
Il 2026, quindi, non fotografa un NLT in crisi, ma un mercato che sta consolidando livelli molto importanti.
E c'è un secondo dato che, per chi lavora con imprese e professionisti, è probabilmente ancora più significativo.

Quasi 4 noleggi a lungo termine su 5 sono ancora destinati alla clientela aziendale.

La quota dei privati è infatti passata dal 22,1% del 2025 al 20,7% nel 2026. Questo significa che il NLT continua a essere soprattutto uno strumento di mobilità aziendale.
Ed è qui che il dato diventa interessante. Perché parlare di noleggio soltanto come alternativa all'acquisto rischia di essere riduttivo.
Per un impresa, scegliere un veicolo significa ragionare contemporaneamente su costi, durata di utilizzo, fiscalità, chilometraggio, gestione della flotta, manutenzione, rischio di svalutazione e prevedibilità delle spese.

Non esiste una formula migliore in assoluto.

Esiste quella più coerente con il modo in cui l'azienda utilizza realmente il veicolo.
Anche le motorizzazioni stanno cambiando rapidamente. Nel terzo trimestre 2026, nel NLT le plug-in hybrid crescono del 37%, le elettriche del 21,2% e le full hybrid del 13,1%.
Le PHEV rappresentano ormai il 23,5% delle immatricolazioni NLT del trimestre, superando nettamente il diesel, fermo al 18,1%.
Un segnale chiaro: il mercato delle flotte sta cambiando non soltanto nella formula di utilizzo, ma anche nella composizione del parco veicoli.
Il dato del 31,6%, quindi, racconta molto più di una semplice crescita del noleggio.
Racconta un mercato nel quale aziende e professionisti stanno ripensando sempre di più il rapporto tra veicolo, costo e utilizzo.

Ed è probabilmente questa la domanda più utile da farsi oggi: non “noleggio o acquisto?”, ma “quale soluzione ha davvero senso per il modo in cui utilizzo il veicolo?”

Fonte: ANIASA Analisi del mercato del noleggio gennaio-settembre 2026, su dati Dataforce. https://www.aniasa.it/aniasa/area-stampa/public/comunicati_stampa/6880